加拿大航空 AC3611
西棕櫚灘飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PBI
西棕櫚灘, 4月24日 週四
13:51
預期內: 13:40
檢票口
--
航廈
--
登機門
B1
出發
飛行時間：2小時39分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
15:51
預期內: 16:19
行李轉盤
5
航廈
--
登機門
A3B
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預期內
預計於 6小時11分內出發
PBI
西棕櫚灘, 4月25日 週五
13:40
預期內: 13:40
檢票口
--
航廈
--
登機門
B2
出發
飛行時間：2小時39分
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
15:42
預期內: 16:19
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
Z7
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預期內
PBI
西棕櫚灘, 4月26日 週六
13:40
預期內: 13:40
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時39分
抵達
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
15:42
預期內: 16:19
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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AC3611 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC3611 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PBI - IAD |
實際：
預計：13:40
|
實際：
預計：16:19
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PBI - IAD |
實際：13:51
預計：13:40
|
實際：15:51
預計：16:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PBI - IAD |
實際：13:59
預計：13:40
|
實際：15:50
預計：16:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PBI - IAD |
實際：13:53
預計：13:40
|
實際：15:44
預計：16:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PBI - IAD |
實際：14:04
預計：13:40
|
實際：16:03
預計：16:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PBI - IAD |
實際：13:46
預計：13:40
|
實際：15:57
預計：16:20
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PBI - IAD |
實際：13:51
預計：13:40
|
實際：15:56
預計：16:19
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:40
|
實際：
預計：16:19
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:51
預計：13:40
|
實際：15:51
預計：16:19
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:59
預計：13:40
|
實際：15:50
預計：16:19
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:53
預計：13:40
|
實際：15:44
預計：16:19
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:04
預計：13:40
|
實際：16:03
預計：16:19
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:46
預計：13:40
|
實際：15:57
預計：16:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:51
預計：13:40
|
實際：15:56
預計：16:19
|
抵達 |
AC3611 準點率
PBI (西棕櫚灘國際機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr