加拿大航空 AC3167
舊金山飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
SFO
舊金山, 4月24日 週四
00:20
預期內: 00:08
檢票口
--
航廈
T3
登機門
E11
出發
飛行時間：4小時22分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
05:54
預期內: 06:30
行李轉盤
11
航廈
T1
登機門
B8
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抵達
已於 54分前降落
SFO
舊金山, 4月25日 週五
00:16
預期內: 00:08
檢票口
--
航廈
T3
登機門
D9
出發
飛行時間：4小時22分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
05:53
預期內: 06:30
行李轉盤
11
航廈
T1
登機門
B3
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預期內
SFO
舊金山, 4月26日 週六
00:08
預期內: 00:08
檢票口
--
航廈
T3
登機門
D9
出發
飛行時間：4小時22分
抵達
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
05:45
預期內: 06:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
C9
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AC3167 航班詳情
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AC3167 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SFO - ORD |
實際：00:16
預計：00:08
|
實際：05:53
預計：06:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | SFO - ORD |
實際：00:20
預計：00:08
|
實際：05:54
預計：06:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SFO - ORD |
實際：00:16
預計：00:08
|
實際：05:50
預計：06:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SFO - ORD |
實際：00:28
預計：00:08
|
實際：06:03
預計：06:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SFO - ORD |
實際：00:19
預計：00:08
|
實際：06:07
預計：06:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SFO - ORD |
實際：00:13
預計：00:08
|
實際：05:51
預計：06:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SFO - ORD |
實際：01:21
預計：00:08
|
實際：07:07
預計：06:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：00:16
預計：00:08
|
實際：05:53
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:20
預計：00:08
|
實際：05:54
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：00:16
預計：00:08
|
實際：05:50
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：00:28
預計：00:08
|
實際：06:03
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:19
預計：00:08
|
實際：06:07
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：00:13
預計：00:08
|
實際：05:51
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:21
預計：00:08
|
實際：07:07
預計：06:30
|
抵達 |
AC3167 準點率
SFO (舊金山國際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
88% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr