美國航空 AA903
芝加哥飛往華盛頓
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
22:05
預期內: 20:27
檢票口
--
航廈
T3
登機門
H8
出發
飛行時間：2小時8分
抵達
DCA
華盛頓, 4月27日 週日
00:24
預期內: 23:35
行李轉盤
10
航廈
T2
登機門
C23
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預期內
預計於 17小時48分內出發
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
20:27
預期內: 20:27
檢票口
--
航廈
T3
登機門
K13
出發
飛行時間：2小時8分
抵達
DCA
華盛頓, 4月28日 週一
22:49
預期內: 23:35
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
D41
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預期內
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
20:27
預期內: 20:27
檢票口
--
航廈
T3
登機門
K20
出發
飛行時間：2小時8分
抵達
DCA
華盛頓, 4月29日 週二
22:49
預期內: 23:35
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
C30
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AA903 航班詳情
空中巴士 A319
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：23年4個月
座位數量：128
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
AA903 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | ORD - DCA |
實際：
預計：20:27
|
實際：
預計：23:35
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | ORD - DCA |
實際：22:05
預計：20:27
|
實際：00:24
預計：23:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ORD - DCA |
實際：20:57
預計：20:27
|
實際：23:12
預計：23:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ORD - DCA |
實際：20:52
預計：20:27
|
實際：23:36
預計：23:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ORD - DCA |
實際：21:50
預計：20:27
|
實際：00:09
預計：23:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - DCA |
實際：20:42
預計：20:27
|
實際：23:01
預計：23:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - DCA |
實際：20:41
預計：20:27
|
實際：23:02
預計：23:35
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：20:27
|
實際：
預計：23:35
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：22:05
預計：20:27
|
實際：00:24
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：20:57
預計：20:27
|
實際：23:12
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：20:52
預計：20:27
|
實際：23:36
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:50
預計：20:27
|
實際：00:09
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:42
預計：20:27
|
實際：23:01
預計：23:35
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:41
預計：20:27
|
實際：23:02
預計：23:35
|
抵達 |
AA903 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
41min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr