美國航空 AA3393
羅利達拉姆飛往芝加哥
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
RDU
羅利達拉姆, 4月27日 週日
15:45
預期內: 14:30
檢票口
D,E
航廈
T2
登機門
C9
出發
飛行時間：2小時29分
抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
16:39
預期內: 15:59
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
L26
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預期內
預計於 5小時57分內出發
RDU
羅利達拉姆, 4月28日 週一
14:30
預期內: 14:30
檢票口
D,E
航廈
T2
登機門
C16
出發
飛行時間：2小時29分
抵達
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
15:17
預期內: 15:59
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
L6B
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預期內
RDU
羅利達拉姆, 4月29日 週二
18:00
預期內: 18:00
檢票口
D,E
航廈
T2
登機門
C16
出發
飛行時間：2小時31分
抵達
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
18:48
預期內: 19:31
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
G3
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AA3393 航班詳情
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
AA3393 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | RDU - ORD |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：15:59
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | RDU - ORD |
實際：15:45
預計：14:30
|
實際：16:39
預計：15:59
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | RDU - ORD |
實際：14:38
預計：14:30
|
實際：15:30
預計：15:59
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | RDU - ORD |
實際：14:37
預計：14:30
|
實際：15:24
預計：15:59
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | RDU - ORD |
實際：14:55
預計：14:30
|
實際：15:42
預計：15:59
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | RDU - ORD |
實際：14:38
預計：14:30
|
實際：15:14
預計：15:59
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | RDU - ORD |
實際：18:18
預計：18:00
|
實際：18:54
預計：19:31
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：14:30
|
實際：
預計：15:59
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：15:45
預計：14:30
|
實際：16:39
預計：15:59
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：14:38
預計：14:30
|
實際：15:30
預計：15:59
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：14:37
預計：14:30
|
實際：15:24
預計：15:59
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:55
預計：14:30
|
實際：15:42
預計：15:59
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:38
預計：14:30
|
實際：15:14
預計：15:59
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:18
預計：18:00
|
實際：18:54
預計：19:31
|
抵達 |
AA3393 準點率
RDU (羅利達拉姆國際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
81% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr