得梅因飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月4日 週五 | ABQ - DFW |
實際:09:10
預計:07:00
|
實際:11:37
預計:09:51
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月3日 週四 | MIA - SAV |
實際:23:07
預計:21:40
|
實際:00:22
預計:23:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月2日 週三 | MIA - SAV |
實際:21:44
預計:21:40
|
實際:22:55
預計:23:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
4月1日 週二 | MIA - SAV |
實際:22:02
預計:21:40
|
實際:23:14
預計:23:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
3月31日 週一 | MIA - SAV |
實際:22:28
預計:21:40
|
實際:23:44
預計:23:24
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
3月30日 週日 | MIA - SAV |
實際:22:54
預計:21:40
|
實際:00:02
預計:23:24
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巴西航空工業公司170 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月4日 週五 |
實際:09:10
預計:07:00
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實際:11:37
預計:09:51
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:23:07
預計:21:40
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實際:00:22
預計:23:24
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:21:44
預計:21:40
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實際:22:55
預計:23:24
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:22:02
預計:21:40
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實際:23:14
預計:23:24
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抵達 |
3月31日 週一 |
實際:22:28
預計:21:40
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實際:23:44
預計:23:24
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抵達 |
3月30日 週日 |
實際:22:54
預計:21:40
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實際:00:02
預計:23:24
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抵達 |