愛琴海航空 A3584航班動態
塞薩洛尼基飛卡拉馬塔的航班
12 月 9 日 週二
12 月 13 日 週六
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抵達
SKG
塞薩洛尼基, 12 月 9 日 週二
10:46
表定: 10:40
報到櫃檯
18-28
航廈
T2
登機門
13
起飛
飛行時間：1 小時 20 分
抵達
KLX
卡拉馬塔, 12 月 9 日 週二
11:22
表定: 12:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 38 小時 15 分內出發
SKG
塞薩洛尼基, 12 月 13 日 週六
13:05
表定: 13:05
報到櫃檯
18-28
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 20 分
抵達
KLX
卡拉馬塔, 12 月 13 日 週六
14:25
表定: 14:25
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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A3584 航班與機型詳情
航班 A3584 為 法國宇航公司 ATR72 機型，由 愛琴海航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：愛琴海航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
A3584 航班時刻表
A3584 最近一次航班表定於 11 月 18 日 週二 10:40 (當地時間) 出發，並於 11 月 18 日 週二 12:08 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 | SKG - KLX |
實際：10:40
預計：10:40
|
實際：12:08
預計：12:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | SKG - KLX |
實際：16:01
預計：13:05
|
實際：17:04
預計：14:25
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 12 月 9 日 週二 | SKG - KLX |
實際：10:46
預計：10:40
|
實際：11:22
預計：12:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | SKG - KLX |
實際：13:05
預計：13:05
|
實際：14:20
預計：14:25
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 11 月 25 日 週二 | SKG - KLX |
實際：10:35
預計：10:40
|
實際：12:03
預計：12:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 11 月 22 日 週六 | SKG - KLX |
實際：12:56
預計：13:05
|
實際：14:01
預計：14:25
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 12 月 2 日 週二 | SKG - KLX |
實際：10:55
預計：10:40
|
實際：12:10
預計：12:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 |
實際：10:40
預計：10:40
|
實際：12:08
預計：12:00
|
抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際：16:01
預計：13:05
|
實際：17:04
預計：14:25
|
抵達 |
| 12 月 9 日 週二 |
實際：10:46
預計：10:40
|
實際：11:22
預計：12:00
|
抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：13:05
預計：13:05
|
實際：14:20
預計：14:25
|
抵達 |
| 11 月 25 日 週二 |
實際：10:35
預計：10:40
|
實際：12:03
預計：12:00
|
抵達 |
| 11 月 22 日 週六 |
實際：12:56
預計：13:05
|
實際：14:01
預計：14:25
|
抵達 |
| 12 月 2 日 週二 |
實際：10:55
預計：10:40
|
實際：12:10
預計：12:00
|
抵達 |
A3584 準點率
A3584 將於 11 月 18 日 週二 10:40 從塞薩羅尼基出發，於 11 月 18 日 週二 12:08 抵達 卡拉馬塔機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 26 分。
SKG (塞薩羅尼基) – KLX (卡拉馬塔機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
144m
108m
72m
36m
準點
18 Nov
22
25
29
2
6
9 Dec
@whatflytime
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