A.P.G. Distribution System A15379航班動態
比亞維森西奧飛卡利的航班
6 月 23 日 週二
6 月 25 日 週四
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抵達
VVC
比亞維森西奧, 6 月 23 日 週二
12:44
表定: 12:20
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 15 分
抵達
CLO
卡利, 6 月 23 日 週二
13:42
表定: 13:35
行李轉盤
--
航廈
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登機門
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表定
預計於 42 小時 14 分內出發
VVC
比亞維森西奧, 6 月 25 日 週四
12:20
表定: 12:20
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航廈
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起飛
飛行時間：1 小時 15 分
抵達
CLO
卡利, 6 月 25 日 週四
13:35
表定: 13:35
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A15379 航班與機型詳情
航班 A15379 為 法國宇航公司 ATR42-300/320 機型，由 A.P.G. Distribution System 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：A.P.G. Distribution System
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
A15379 航班時刻表
A15379 最近一次航班表定於 6 月 13 日 週六 15:45 (當地時間) 出發，並於 6 月 13 日 週六 16:31 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 13 日 週六 | VVC - CLO |
實際：
預計：15:40
|
實際：
預計：16:55
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 延誤 |
| 6 月 18 日 週四 | VVC - CLO |
實際：12:24
預計：12:20
|
實際：13:20
預計：13:35
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 抵達 |
| 6 月 23 日 週二 | VVC - CLO |
實際：12:44
預計：12:20
|
實際：13:42
預計：13:35
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 抵達 |
| 6 月 9 日 週二 | VVC - CLO |
實際：13:07
預計：12:20
|
實際：14:06
預計：13:35
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 抵達 |
| 6 月 16 日 週二 | VVC - CLO |
實際：12:46
預計：12:20
|
實際：13:43
預計：13:35
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 抵達 |
| 6 月 6 日 週六 | VVC - CLO |
實際：15:57
預計：15:40
|
實際：16:54
預計：16:55
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 抵達 |
| 6 月 11 日 週四 | VVC - CLO |
實際：
預計：12:20
|
實際：
預計：13:35
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 延誤 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 13 日 週六 |
實際：
預計：15:40
|
實際：
預計：16:55
|
延誤 |
| 6 月 18 日 週四 |
實際：12:24
預計：12:20
|
實際：13:20
預計：13:35
|
抵達 |
| 6 月 23 日 週二 |
實際：12:44
預計：12:20
|
實際：13:42
預計：13:35
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抵達 |
| 6 月 9 日 週二 |
實際：13:07
預計：12:20
|
實際：14:06
預計：13:35
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抵達 |
| 6 月 16 日 週二 |
實際：12:46
預計：12:20
|
實際：13:43
預計：13:35
|
抵達 |
| 6 月 6 日 週六 |
實際：15:57
預計：15:40
|
實際：16:54
預計：16:55
|
抵達 |
| 6 月 11 日 週四 |
實際：
預計：12:20
|
實際：
預計：13:35
|
延誤 |
A15379 準點率
A15379 將於 6 月 13 日 週六 15:45 從拉萬瓜爾迪亞機場出發，於 6 月 13 日 週六 16:31 抵達 卡利。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 18 分。
VVC (拉萬瓜爾迪亞機場) – CLO (卡利)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
4 Jun
6
9
16
18
20
23 Jun
@whatflytime
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