A.P.G. Distribution System A13329
波隆那飛往基希訥烏
4月25日 週五
5月2日 週五
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抵達
BLQ
波隆那, 4月25日 週五
23:04
預期內: 22:40
檢票口
C43-C44
航廈
--
登機門
17
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
RMO
基希訥烏, 4月26日 週六
01:56
預期內: 01:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
BLQ
波隆那, 5月2日 週五
23:10
預期內: 23:10
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
RMO
基希訥烏, 5月3日 週六
02:20
預期內: 02:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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A13329 航班詳情
航空公司：A.P.G. Distribution System
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
A13329 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | BLQ - RMO |
實際：23:04
預計：22:40
|
實際：01:56
預計：01:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | BLQ - RMO |
實際：20:30
預計：20:00
|
實際：23:24
預計：23:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | BLQ - RMO |
實際：22:45
預計：22:40
|
實際：01:35
預計：01:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | BLQ - RMO |
實際：20:02
預計：20:00
|
實際：22:50
預計：23:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | BLQ - RMO |
實際：22:38
預計：22:40
|
實際：01:31
預計：01:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月8日 週二 | BLQ - RMO |
實際：20:12
預計：20:00
|
實際：23:04
預計：23:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 4月4日 週五 | BLQ - RMO |
實際：22:43
預計：22:40
|
實際：01:42
預計：01:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：23:04
預計：22:40
|
實際：01:56
預計：01:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:30
預計：20:00
|
實際：23:24
預計：23:10
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：22:45
預計：22:40
|
實際：01:35
預計：01:50
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：20:02
預計：20:00
|
實際：22:50
預計：23:10
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：22:38
預計：22:40
|
實際：01:31
預計：01:50
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：20:12
預計：20:00
|
實際：23:04
預計：23:10
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：22:43
預計：22:40
|
實際：01:42
預計：01:50
|
抵達 |
A13329 準點率
BLQ (波隆納國際機場) – RMO (基希訥烏)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
4 Apr
8
11
15
18
22
25 Apr