A.P.G. Distribution System A13009
開普敦飛往曼齊尼
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
CPT
開普敦, 4月23日 週三
14:06
預期內: 14:05
檢票口
A105-A107
航廈
--
登機門
B5
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
SHO
曼齊尼, 4月23日 週三
16:15
預期內: 16:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 2小時33分內出發
CPT
開普敦, 4月25日 週五
16:15
預期內: 16:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
B3
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
SHO
曼齊尼, 4月25日 週五
18:45
預期內: 18:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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A13009 航班詳情
航空公司：A.P.G. Distribution System
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
A13009 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CPT - SHO |
實際：
預計：16:15
|
實際：
預計：18:45
|
巴西航空工業公司RJ145 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | CPT - SHO |
實際：14:06
預計：14:05
|
實際：16:15
預計：16:35
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CPT - SHO |
實際：13:12
預計：13:10
|
實際：15:14
預計：15:40
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | CPT - SHO |
實際：16:32
預計：16:15
|
實際：
預計：18:45
|
巴西航空工業公司RJ145 | 飛行中 |
| 4月16日 週三 | CPT - SHO |
實際：14:23
預計：14:05
|
實際：16:24
預計：16:35
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | CPT - SHO |
實際：13:31
預計：13:10
|
實際：15:38
預計：15:40
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | CPT - SHO |
實際：16:18
預計：16:15
|
實際：
預計：18:45
|
巴西航空工業公司RJ145 | 飛行中 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:15
|
實際：
預計：18:45
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:06
預計：14:05
|
實際：16:15
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:12
預計：13:10
|
實際：15:14
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：16:32
預計：16:15
|
實際：
預計：18:45
|
飛行中 |
| 4月16日 週三 |
實際：14:23
預計：14:05
|
實際：16:24
預計：16:35
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：13:31
預計：13:10
|
實際：15:38
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：16:18
預計：16:15
|
實際：
預計：18:45
|
飛行中 |
A13009 準點率
CPT (開普敦國際機場) – SHO (恩史瓦帝三世國際機場)
-
出發：
86% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr