南方快運航空 9X394
布拉德福德飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
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飛行中
BFD
布拉德福德, 4月24日 週四
19:39
預期內: 19:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時39分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
20:48
預期內: 21:09
行李轉盤
10
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 7小時41分內出發
BFD
布拉德福德, 4月25日 週五
19:30
預期內: 19:30
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時39分
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
20:39
預期內: 21:09
行李轉盤
10
航廈
--
登機門
--
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9X394 航班詳情
航空公司：南方快運航空
飛行距離：--
機齡：8年2個月
座位數量：9
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
9X394 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | BFD - IAD |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | BFD - IAD |
實際：19:39
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
賽斯納輕型飛機 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | BFD - IAD |
實際：19:31
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
賽斯納輕型飛機 | 飛行中 |
| 4月22日 週二 | BFD - IAD |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月21日 週一 | BFD - IAD |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月20日 週日 | BFD - IAD |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月18日 週五 | BFD - IAD |
實際：20:01
預計：19:30
|
實際：21:03
預計：21:09
|
賽斯納輕型飛機 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:39
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:31
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
飛行中 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
預期內 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
預期內 |
| 4月20日 週日 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:09
|
預期內 |
| 4月18日 週五 |
實際：20:01
預計：19:30
|
實際：21:03
預計：21:09
|
抵達 |
9X394 準點率
BFD (布拉德福德機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
20
21
22
23
24 Apr