南方快運航空 9X332
威廉斯波特飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
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飛行中
IPT
威廉斯波特, 4月24日 週四
14:56
預期內: 14:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
15:59
預期內: 16:15
行李轉盤
10
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 15小時29分內出發
IPT
威廉斯波特, 4月25日 週五
14:45
預期內: 14:45
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時30分
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
15:48
預期內: 16:15
行李轉盤
10
航廈
--
登機門
--
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9X332 航班詳情
航空公司：南方快運航空
飛行距離：--
機齡：6年7個月
座位數量：9
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
9X332 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IPT - IAD |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IPT - IAD |
實際：14:56
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
賽斯納輕型飛機 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | IPT - IAD |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
賽斯納輕型飛機 | 可能延誤 |
| 4月21日 週一 | IPT - IAD |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
賽斯納輕型飛機 | 可能延誤 |
| 4月20日 週日 | IPT - IAD |
實際：14:34
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
賽斯納輕型飛機 | 飛行中 |
| 4月19日 週六 | IPT - IAD |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 4月18日 週五 | IPT - IAD |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
賽斯納輕型飛機 | 預期內 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:56
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
可能延誤 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
可能延誤 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:34
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
飛行中 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
預期內 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：16:15
|
預期內 |
9X332 準點率
IPT (威廉斯波特機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
17 Apr
18
19
20
21
23
24 Apr